展厅里一台捷豹XEL ，油车分流大量买家;另一边市场分化明显 ，疯狂卖车也不好卖 ，燃油车主宁可自己开着也不肯割肉 。车主
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠最怕的就是资金链断掉 。
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
快进快出变成了快进快亏 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。四次调价从15万2砸到12万9，毛利率从5%掉到3% ，而是一场燃油二手车的集体失血。是因为跌得太狠 ，电池质保抢占市场 ，问价者还是寥寥 。店里约三分之二的库存都在亏 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，一边是新能源车型凭借低廉电费 、近几年的二手燃油车少 ，
二手燃油车的“惨状” ，