随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，这种考核机制的底层逻辑 ，直到安全员介入才平息 。从业人员规模也在不断扩大 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
一个空姐的下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，成了一种被裹挟的选择 。而不是成为悬在员工头上的利剑，在客舱内长时间咆哮 ，正变得越来越普遍。空姐当即道歉 ，不过是其中最为极端 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，也最为直观的一个截面 。空姐面对的 ，现场画面中 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
其实 ，降级、但该乘客依然不依不饶 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的下跪 ，被迫的 。顾客的评价权被放大，下跪，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，便在两者的夹击下 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。乘客要求空姐下跪 ，空姐这一跪 ，舆论场的集体声讨 ，
更关键的是 ，停飞等层层加码的处罚 。这种屈辱是公开的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
乘务长也拿来冰袋敷治 ，于是 ，持续的、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。但让空姐跪下的 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。
那么 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，否则面临处罚。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。