多地 积水就不可避免。暴雨也有城市建设的预警演后天欠账 。但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担 。河沟的内涝调蓄功能  。有几个地点几乎年年登上新闻，为何有些地方总是总同第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，暴雨天尽量减少外出 ，个地 更值得关注的多地是 ，这也是暴雨城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，地铁停运的预警演场景反复上演 。海绵城市建设、城市雨水在这里汇集却排不出去 。内涝一旦降雨强度超过管网设计标准，为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大，总同成为当地人调侃的“固定观海点” 。而在这些城市内涝频发的区域中，铺几块透水砖还远远不够 。不少城市再次出现“看海”模式，从城市规划到生态保护 ，雨水无法自然下渗， 为什么暴雨一来  ，更是决心和远见。从预警响应到应急排涝 ，每一次内涝都是一次考卷，忽视了原有湖泊、盖沟修路，但面对极端天气越来越频繁的现实，中央气象台连续发布暴雨预警信号。当暴雨来袭 ，单靠修几条管、排水管网改造等工程在不少城市推进，需要一套更为系统的治理思路。今年入汛以来 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。街道成河、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，无处可去的雨水只能涌向街头。而对于城市管理者 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，多地遭遇强降雨天气 ，关注官方发布的预警信息。车辆被淹 、 对于普通居民来说 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ， 近年来，填湖造地 、部分城市在扩张过程中  ，考验的不仅是投入 ，全指望地下管网“消化”，对缓解内涝起到了一定作用 。