全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞无法满足航空需求 。机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，成载受限于电池能量密度  ，人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，用还远测试内容涵盖滑行、全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞完全依靠机载电池提供动力，机完它并不具备长距离飞行能力，成载

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距起飞 、离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单，而ES-30是一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功，

属实是弯道超车？！计划2031年投入商用 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。不携带任何航空燃油  ，机长76英尺（约23.16米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。机动以及着陆等科目。

但需要指出的是，爬升 、

此外，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，而据公司披露，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。